Обзор материалов
Салон автомобиля печет на солнце. Приборные панели, рулевые колеса и задние полки обычно выдерживают температуру, превышающую 85 градусов, в сочетании с интенсивным ультрафиолетовым (УФ) излучением. Стандартный полиуретан (ПУ) в таких условиях быстро разрушается. Ультрафиолетовый свет разрушает полимерные цепи (фото-окисление), в результате чего приборная панель в течение нескольких лет тускнеет, трескается и превращается в липкую, выделяющую газы массу.
Мы останавливаем фото-окисление на химическом уровне. НашТкань из искусственной кожи из микрофибры, устойчивая к ультрафиолетовому излучению-, для автомобильной промышленностиВ основе лежит 3D морская-островная микрофибра, покрытая поликарбонатным полиуретаном с высокой степенью поперечной-сшивки,-стабилизированным УФ-излучением. Мы добавляем ингибиторы УФ-излучения непосредственно в матрицу смолы. Данные испытаний показывают, что он выдерживает 500 часов в тесте на ускоренное атмосферное воздействие QUV и имеет рейтинг светостойкости ISO 105-B02, класс 4-5. Он не тускнеет. Он не трескается. Кроме того, наше производство-без растворителей гарантирует соответствие VDA 278 стандартам низкого-ЛОС, исключая токсичное запотевание лобового стекла. Это идеальный прочный субстрат для салонов транспортных средств, подвергающихся воздействию солнечных лучей.
Физические свойства и характеристики
| Технические параметры | Данные автомобильной техники |
| Материальная база | 3D-микрофибра + поликарбонат, стабилизированный УФ-ПУ |
| Стандартный калибр | 1,2 мм (допуск: ±0,05 мм) |
| Ширина рулона | 54 дюйма (137 см - для автоматической резки с ЧПУ) |
| УФ и светостойкость | ISO 105-B02: класс 4–5 / QUV, пройдено 500 часов. |
| Термическое старение | 100 градусов в течение 240 часов (нулевая липкость, нулевое растрескивание) |
| Воспламеняемость | FMVSS 302/ISO 3795 (само-пройдено) |
| ЛОС/запотевание | Соответствует VDA 278 (нулевая пленка для лобового стекла) |
| Сила пилинга | Больше или равно 4,0 кг/3 см |
Анализ конкурентных материалов
Давайте посмотрим на заводскую производительность, термическую стабильность и стоимость долгосрочной-гарантии для OEM-платформ.
- Против. Натуральная автомобильная кожа:Натуральная кожа является органической. При запекании под лобовым стеклом при температуре 85 градусов натуральные масла испаряются. Кожа высыхает, сжимается и отрывается от молдинга приборной панели. Натуральная кожа также имеет неправильную форму шкуры, из-за чего при высечке-вырубки образуется 30-40 % отходов. Наше устойчивое к УФ-излучению микроволокно структурно неорганическое. Он игнорирует экстремальные термические циклы с нулевой усадкой. Поставляемый в непрерывных рулонах диаметром 54 дюйма, вы получаете 100% автоматизированную производительность резки и абсолютную стабильность размеров.
- Против. Стандартный пластик ПУ/ПВХ:В дешевом интерьерном пластике используются летучие пластификаторы. УФ-лучи и тепло вызывают выщелачивание этих химикатов, затуманивая лобовое стекло токсичной жирной пленкой. После этого пластик становится хрупким и трескается. Мы используем усовершенствованную поликарбонатную полиуретановую матрицу, которая не требует использования летучих пластификаторов. Он остается постоянно эластичным, не выделяет токсичных газов (не содержит летучих органических соединений-) и полностью блокирует разрушение под воздействием ультрафиолета.
Промышленные приложения
Инженеры-автомобилестроители рекомендуют этот субстрат для внутренних зон с высокими-температурами и прямыми-солнечными лучами:
- Приборные панели и панели приборов:Имеет антибликовое-глубокое матовое покрытие, предотвращающее опасные отражения на лобовом стекле.
- Рулевые колеса и ручки переключения передач:Высокий коэффициент сцепления, который защищает водителя от пота и интенсивного воздействия ультрафиолета при парковке.
- Задние полки для посылок:Выдерживает прямое усиленное солнечное излучение через заднее лобовое стекло, не выцветая.
- Интерьеры морских судов и автофургонов:Подходит для штурвалов лодок и приборных панелей кемперов, подвергающихся воздействию внешних факторов.
Часто задаваемые вопросы для покупателей
Вопрос: Каковы точные данные испытаний на устойчивость к ультрафиолетовому излучению для этого материала?
О: Мы количественно оцениваем защиту от ультрафиолета, используя стандарт ISO 105-B02, согласно которому ткань постоянно достигает класса 4–5. Мы также подвергаем материал ускоренным испытаниям на атмосферостойкость QUV в течение более 500 часов непрерывно. Полимерная матрица не выцветает, не мелит и не образует микротрещин под сильными УФ-нагрузками.
Вопрос: Станет ли он липким или расплавится на горячей приборной панели автомобиля?
О: Нет. Термическое разрушение (липкость) происходит в дешевом полиуретане из-за разрушения полимерных цепей. Наш поликарбонатный ПУ имеет высокую-сшитую структуру и термически стабилен. Он проходит испытания на ускоренное термическое старение при температуре 100 градусов в течение 240 часов. Поверхность остается абсолютно сухой, матовой и неповрежденной.
Вопрос: Соответствует ли эта ткань мировым автомобильным нормам пожарной безопасности?
А: Да. Материалы салона автомобиля должны само-самогаситься. Мы интегрируем собственные антипирены в структуру микроволокна. Он прошел независимое тестирование и соответствует ограничениям скорости сгорания FMVSS 302 и GB 8410.
Вопрос: Каков минимальный объем заказа (MOQ) и происхождение продукции?
О: Наш оптовый заказ B2B составляет 500 погонных метров для каждого OEM-цвета, зерна и толщины. Мы производим все на нашем сертифицированном предприятии в Китае.
Почему источник с фабрики WINIW?
ВИНИВ Интернэшнл Ко., Лимитедуправляет современными линиями прядения микрофибры и УФ--покрытия вКитай. Когда вы поставляете продукцию для глобального автомобильного сектора, точные допуски на калибр, соответствие цветов-партии-и строгое соответствие требованиям FMVSS/VDA являются обязательными юридическими обязательствами. Мы не пользуемся услугами торговых компаний. В качестве вашего прямогопроизводительифабрикапартнер, мы полностью контролируем экструзию волокна, состав-стабилизатора УФ-излучения и окончательное каландрирование полностью-на месте. Наши системы качества, сертифицированные по стандарту ISO 9001-, гарантируют, что защита от УФ-излучения и прочность на отслаивание рулонов массового производства точно соответствуют утвержденному омологационному образцу. Сотрудничайте с нами, чтобы обеспечить ценообразование напрямую с завода, прозрачные данные о соответствии и бескомпромиссную физику материалов для ваших автомобильных сборочных линий.
горячая этикетка : Ткань из искусственной кожи из микрофибры, устойчивая к ультрафиолетовому излучению-для автомобилей, Китай Ткань из искусственной кожи из микрофибры, устойчивая к ультрафиолетовому излучению-для производителей автомобилей, поставщиков, фабрик, микрофибра наппакожа из микрофибрыКожа микрофибры для продажиКожаная ткань из микрофибрыМикрофибрь, который похож на кожуКожаный вид микрофибры
