Замша из микрофибры – это специально разработанный акустический текстиль, в котором используется микропористая структура-морских островов с пониженным содержанием щелочи, которая активно рассеивает-высокочастотные акустические волны. При использовании в качестве обшивки потолка автомобиля эта пористая сеть достигает коэффициента звукопоглощения (SAC) > 0,65 при частоте 4000 Гц, что напрямую снижает показатели шума, вибрации и жесткости (NVH) в салоне, не требуя чрезмерной массы.
Описание продукции
Строительная механикаакустическая искусственная кожанапрямую определяют его способность демпфирования NVH. Стандартные внутренние материалы из ПВХ или твердого полиуретана отражают акустическую энергию, усиливая реверберацию в салоне и усиливая дорожный шум. И наоборот, замша из микрофибры основана на матрице из полиэтилентерефталата (ПЭТ), полученной электропрядением.
После щелочного восстановления «морского» полимера в процессе производства внутри полиуретанового ядра остаются миллионы взаимосвязанных микропор. Когда акустические волны проникают в эту матрицу, сопротивление трения между вибрирующими молекулами воздуха и ультратонкими «островными» волокнами (менее или равными 0,02 денье) преобразует акустическую энергию в следовую тепловую энергию. Этот физический механизм эффективно подавляет высокочастотный-шум ветра и шин еще до того, как он достигнет уха пассажира.
Уведомление о закупках и обеспечении качества:Проверка параметров NVH для внутренней сборки уровня 1? Запросите рулон физических образцов и технический паспорт нашей сертифицированной лаборатории (TDS).
Физические образцы и лабораторный отчет TDS для звукопоглощающей автомобильной замши
Данные NVH: толщина в зависимости от коэффициента звукопоглощения (SAC)
Для автомобильных инженеров NVH, определяющих непрерывные рулонные материалы дляМатериал хедлайнера оптомТолщина материала напрямую коррелирует с затуханием звука в определенных диапазонах частот. Тестирование акустического импеданса (метод импедансной трубки ISO 10534-2) позволяет количественно оценить эффективность поглощения.
В следующей матрице представлена звукопоглощающая способность микрозамши инженерного-класса в критических автомобильных диапазонах частот.
| Толщина подложки | SAC при 1000 Гц (двигатель/дорога) | SAC при 2000 Гц (Ветер) | SAC при 4000 Гц (высокая-частота) | Оптимальное структурное применение |
| Микрозамша толщиной 0,6 мм | 0.15 | 0.35 | 0.55 | Солнцезащитные козырьки, облицовка стоек A/B/C |
| Микрозамша толщиной 0,8 мм | 0.22 | 0.45 | 0.65 | Стандартные потолки, Дверные панели |
| Микрозамша толщиной 1,2 мм | 0.30 | 0.55 | 0.75 | Акустические потолочные массивы премиум-класса |
| Стандартный ПВХ (1,2 мм) | < 0.05 | < 0.05 | < 0.10 | Высокая отражающая способность (Акустический провал) |
Физическая стабильность и химическое соответствие
Интеграция акустических материалов в потолок автомобиля требует строгого соблюдения правил термической, воспламеняемости и химической безопасности. Стандартные акустические пенопласты с открытыми-ячейками разлагаются под действием постоянной термической нагрузки (часто превышающей 80 градусов на кровельных панелях) и отходящих-газовых летучих органических соединений.
Наше акустическое микроволокно действует как стабильный однослойный-композит. Изготовленный с использованием полиуретана, не содержащего ДМФ-без воды-, он гарантирует, что выбросы ЛОС согласно VDA 277 останутся на уровне менее или равном 10 мг/кг. Кроме того, сердечник из ПЭТ высокой-плотности по своей сути соответствует требованиям FMVSS 302 к скорости горизонтального горения (менее или равной 102 мм/мин), сохраняя при этом строгий допуск на толщину ±0,05 мм. Эта точная размерная стабильность предотвращает провисание или расслоение конструкции во время высокотемпературной вакуумной формовки и постоянной вибрации в поле.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Замша из микрофибры поглощает звук лучше, чем натуральная кожа?
А: Да. Натуральная кожа имеет плотную, твердую поверхность, которая отражает акустическую энергию, увеличивая эхо в салоне. Замша из микрофибры имеет миллионы взаимосвязанных микропор, возникших в результате структуры морского-острова, которые физически удерживают воздух и преобразуют-высокочастотные звуковые волны в тепловую энергию.
Вопрос: Какова оптимальная толщина микрофибры для автомобильной обшивки потолка?
Ответ: Для оптимального шумопоглощения NVH и стабильности вакуумной формовки конструктивно предусмотрена толщина от 0,8 до 1,2 мм. Этот датчик обеспечивает коэффициент звукопоглощения (SAC), превышающий 0,65 при частоте 4000 Гц, без увеличения веса крыши автомобиля.
Вопрос: Соответствует ли акустическая искусственная кожа стандартам выбросов VDA 277?
А: Да. В акустическом микроволокне инженерного-класса используется-безводная-коагуляция полиуретана, не содержащая ДМФ. Это исключает наличие остаточных растворителей, гарантируя, что общее количество выбросов летучих органических соединений останется строго ниже или равным 10 мг/кг, соответствует ограничениям VDA 277 и предотвращает запотевание внутреннего лобового стекла (DIN 75201).
