Салоны автомобилей на Ближнем Востоке обычно подвергаются термическим нагрузкам в закрытом-кабине, превышающим 80 градусов, в результате чего стандартный полиуретан на основе сложного эфира-быстро подвергается расщеплению полимерной цепи и выделяет сильные летучие органические соединения (ЛОС)-. Разработанотермостойкая авто кожаиспользование матрицы из полиэтилентерефталата (ПЭТ), не содержащей ДМФ-3D sea-острова, физически выдерживает ускоренное термическое старение, сохраняя абсолютную стабильность размеров и устойчивость цвета по стандарту ISO 105-B02 при постоянном воздействии экстремальных солнечных лучей.
Ускоренное тепловое старение и стабильность размеров (ISO 188)
АдресацияОбивка автомобиля Ближнего Востокатребует строгого соблюдения протоколов испытаний DIN 75201 (запотевание) и ISO 188 (ускоренное тепловое старение). В стандартном ПВХ и сухом-ламинированном полиуретане используются химические пластификаторы, которые активно улетучиваются при температуре 75 градусов. Эта химическая миграция не только вызывает сильное запотевание лобового стекла, но и делает полимерную матрицу хрупкой, что приводит к немедленному охрупчиванию по оси Z- и растрескиванию поверхностей на приборных панелях и верхних дверных панелях.
WINIW International Co., Limited разрабатывает полиуретан на основе поликарбоната-, непосредственно коагулированный в сердцевину из ПЭТ микро-денье, полученную электропрядением. Эта сшитая монолитная архитектура значительно увеличивает температуру стеклования (Tg). При непрерывном воздействии температуры 90 градусов в течение 500 часов в печах с принудительной конвекцией-подложка регистрирует степень физической размерной усадки, не превышающую 0,5%. Это явно математически исключает риск деформации приборной панели или раскола шва сиденья под воздействием интенсивного инфракрасного излучения.
Уведомление о закупках и обеспечении качества:Предотвратите усадку приборной панели и локальные тепловые сбои на экспортных рынках стран Персидского залива. Обновите свою спецификацию сегодня, запросив данные физических лабораторных-погружных и термических испытаний для нашихАвтомобильная промышленностьматериалы непосредственно от нашего инжинирингового подразделения.
Фотохимическое разложение и испытание ксеноновой-дуговой дуги (ISO 105-B02)
Помимо базовой термической целостности, фотоны-ультрафиолетового излучения высокой энергии (UVA/UVB) расщепляют слабые углеродные-углеродные связи внутри полиуретанового верхнего покрытия, ускоряя фотохимическое разложение, выцветание красителя и микро-растрескивание. Чтобы обеспечить структурно жизнеспособнуюИскусственная замша с защитой от ультрафиолета, инженеры OEM-производителей должны оценить данные о воздействии непрерывной ксеноновой-дуги перед закупкой.
За счет интеграции специальных светостабилизаторов на основе затрудненных аминов (HALS) и неорганических пигментов в процессе водного окрашивания матрица WINIW активно поглощает и рассеивает разрушительное УФ-излучение.
| Параметр физического/химического тестирования | Стандартный автомобильный ПУ | WINIW Термостойкая микрофибра | Протокол тестирования |
| Термическая усадка (90 градусов/500 ч) | >2,0% (риск деформации) | Меньше или равно 0,5% (стабильный) | ИСО 188 |
| УФ-стойкость цвета к свету | Степень 2-3 (быстро исчезает) | Класс 4-5 (высокая устойчивость) | ИСО 105-В02 |
| Выбросы ЛОС/предел запотевания | >3,0 мг (не удалось) | < 1.0 mg (Passes) | DIN 75201 |
| Ускоренное выветривание (1000 часов) | ΔE > 1,5 (видимая разница) | ΔE Меньше или равно 0,82 (цвет согласован) | АСТМ Г154 |
| Сила отслаивания (адгезия) | Меньше или равно 15 Н/3 см. | Больше или равно 30 Н/3 см. | ИСО 2411 |
Полученная подложка сохраняет прочность на отслаивание в соответствии со строгим стандартом ISO 2411, превышающую или равную 30 Н/3 см, даже после экстремально ускоренного атмосферного воздействия. Это полностью изолирует синтетический верх от подложки, физически предотвращая расслоение после-сборки и блокируя дорогостоящие возвратные гарантийные платежи от региональных дилерских центров.
Прекратить финансирование возвратных гарантийных платежей, вызванных растрескиванием под воздействием ультрафиолета и термическим расслоением. Зафиксируйте свой точный CIELAB (Lab) цветовые мишени и получите наши сертифицированные по стандарту ISO 9001 отчеты о физических испытаниях для следующего крупносерийного производства уже сегодня.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Что делает термостойкую автомобильную кожу подходящей для Ближнего Востока?
О: В нем используется поликарбонатный полиуретан с высокой степенью поперечных связей-поверх трехмерной матрицы из ПЭТ "морской-остров". Эта неорганическая-усиленная конструкция выдерживает температуру 90 градусов в закрытом-кабине в течение > 500 часов, ограничивая размерную усадку до значения менее или равного 0,5 % (ISO 188) и предотвращая деформацию приборной панели.
Вопрос: Выцветает ли искусственная замша с защитой от ультрафиолета при экстремальных солнечных нагрузках?
О: Нет. Благодаря включению неорганических пигментов и светостабилизаторов на основе затрудненных аминов (HALS) подложка поглощает и рассеивает фотоны высокой-энергии. Он сохраняет стойкость цвета 4–5 класса (ISO 105-B02) с общей дисперсией цвета (ΔE) менее или равной 0,82 после 1000 часов воздействия УФ-излучения.
Вопрос: Как обивка автомобилей на Ближнем Востоке предотвращает запотевание лобового стекла?
О: Материал изготовлен с использованием процесса коагуляции на основе 100 % ДМФ-без воды-без летучих пластификаторов. Он регистрирует < 1,0 мг в тестах на запотевание согласно DIN 75201, что строго соответствует ограничениям VDA 277 и стандартам ЕС REACH с нулевым выбросом-.
